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Bildtexte: Ein Lkw aus den frühen 30er Jahren - Hier fährt ein Wanderer 6/30 PS auf dem Nürburgring - Eine Ardie mit JAP-Einzylinder vor einem Rennen - Ein Unfall auf der Avus in Berlin aus dem Jahr 1935. - Da wurden Erinnerungen wach - der alte Hermann Neubauer betrachtet einen Silberpfeil. - Der Austin-Healey Sprite war baugleich mit dem MG Midget. - Noch ein Bus von Benz in Gaggenau - diesmal schon mit Luftreifen. - Unverkennbar ein Adler, der hier einen kleinen Service genießt. - Ein Rennwagen eines unbekannten Herstellers bei einem Rennen im Jahre 1924. - In einer Adler-Werkstatt gab es immer was zu entdecken. - 1933 war das Motorradfahren noch ein unbeschwertes Vergnügen. Eine Helmpflicht gab es nicht. - Die Marke Röhr brachte es nur auf sehr bescheidene Stückzahlen. Hier ein Röhr 8 9/50 PS als Cabrio-Limousine. - Der Barkas B 1000 war so etwas wie der Bulli des Ostens. - Der Porsche 356 Cabriolet hatte bei Bedarf einen erstaunlichen Nutzwert - Der Mercedes Typ Nürburg als Pullmann-Cabriolet war ein stattliches Auto - Frauen auf dem Motorrad - damals wie heute eher die Ausnahme. - Eine Adler Trumpf Junior Cabrio-Limousine, ein damals sehr beliebtes Auto - Ein Stoewer 8 bei der 8-Stunden-ADAC-Fahrt für Tourenwagen auf dem Nürburgring - Auch nicht alltäglich: ein 02er-BMW mit DDR-Kennzeichen. - Ein alter Benz Bus mit Vollgummireifen, aufgenommen Mitte der 20er Jahre. -