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Entwicklungshelfer

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Bevor ein Auto auf den Markt kommt, muss es zur Serienreife gebracht werden. Dabei müssen die Fahrzeuge in kürzester Zeit die Belastung eines ganzen Autolebens hinter sich bringen.

prototypReplika des NSU Versuchswagen (Porsche Typ 32), Bj. 34
Das galt für die Entwicklung des VW Käfers. Nach den ersten beiden Versuchswagen des Porsche Typ 60 im Jahre 1934 entstanden im Folgejahr 3 Fahrzeuge der Versuchsserie V3. 1936 wurden dann 30 Autos der Vorserie VW 30 auf die schmalen Räder gestellt. Diese Vorserienwagen wurden jeweils etwa 80.000 km gefahren und dabei auf Herz und Nieren geprüft. Sie waren die Basis des großen Erfolgs des VW Käfers.
kaefer_abrissPrototyp unterm Hammer: Vorserienmodell bei der Verschrottung

Gedankt wurde es den Prototypen und Vorserienfahrzeugen allerdings nicht. Wie in der Automobilbranche heute noch üblich, wurden sie nach getaner Arbeit schlicht und einfach verschrottet. Sie hatten ihre Pflicht erfüllt, waren mechanisch mehr oder weniger am Ende und eigentlich nicht mehr zu gebrauchen. Die Verschrottung ist also durchaus nachvollziehbar, trotzdem schmerzt es den Autoliebhaber. Was wäre es für eine Sensation, wenn irgendwo eines dieser Fahrzeuge im Original auftauchen würde. Was würden Sammler wohl für so ein Exemplar zahlen?


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