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Leichter Blechschaden am VW T1. Die Ursache war Glatteis. - Foto: VW T1 vom 2008.08.08
Ein Renault 4 CV mit seinem stolzen Besitzer. - Foto: Renault 4CV vom 2008.08.07
Nach 1945 kam die Wirtschaft langsam wieder ins Rollen. Auch dank vieler kleiner Dreirad-Transporter. - Foto: Dreirad vom 2008.08.06
Ein Ovali-Käfer in Italien. Seine sprichwörtliche Zuverlässigkeit stellte er auch bei weiten Urlaubsreisen unter Beweis. - Foto: VW Kaefer Ovali vom 2008.08.05
Ein Opel Rekord P1 mit Weißwandreifen und reichlich Chrom. Damit konnte man sich gut sehen lassen. - Foto: Opel Rekord Wei wandreifen vom 2008.08.04
Hier nochmal der kaltverformte Mercedes-Benz 170 V. - Foto: Mercedes 170 V vom 2008.08.03
Ein Mercedes 300 Adenauer mit Hochdach als Staatslimousine. An Bord der König von Nepal. - Foto: Mercedes 300 Adenauer vom 2008.08.02
Fünf Opel Kapitän wurden von Authenrieth für die englische Militärpolizei zum Cabrio umgebaut. Anlass war der Besuch von Queen Elisabeth II 1953 in Deutschland. - Foto: Opel Kapit n Cabrio Authenrieth vom 2008.08.01
Die Glas Goggomobil Limousine war damals sehr beliebt und verkaufte sich etwa 210.000 mal. Vom Coupe wurden etwa 67.000 verkauft. - Foto: Glas Goggomobil Limousine vom 2008.07.31
Mit der BMW Isetta auf großer Fahrt. Damals ging es nicht darum, möglichst schnell von A nach B zu kommen. Der Weg war das Ziel. - Foto: BMW Isetta vom 2008.07.30
Oldtimer - Start | 193 | 192 | 191 | 190 | 189 | 188 | 187 | 186 | 185 | 184 | 183 | 182 | 181 | 180 | 179 | 178 | 177 | 176 | 175 | 174 | 173 | 172 | 171 | 170 | 169 | 168 | 167 | 166 | 165 | 164 | 163 | 162 | 161 | 160 | 159 | 158 | 157 | 156 | 155 | 154 | 153 | 152 | 151 | 150 | 149 | 148 | 147 | 146 | 145 | 144 | 143 | 142 | 141 | 140 | 139 | 138 | 137 | » 136 « | 135 | 134 | 133 | 132 | 131 | 130 | 129 | 128 | 127 | 126 | 125 | 124 | 123 | 122 | 121 | 120 | 119 | 118 | 117 | 116 | 115 | 114 | 113 | 112 | 111 | 110 | 109 | 108 | 107 | 106 | 105 | 104 | 103 | 102 | 101 | 100 | 99 | 98 | 97 | 96 | 95 | 94 | 93 | 92 | 91 | 90 | 89 | 88 | 87 | 86 | 85 | 84 | 83 | 82 | 81 | 80 | 79 | 78 | 77 | 76 | 75 | 74 | 73 | 72 | 71 | 70 | 69 | 68 | 67 | 66 | 65 | 64 | 63 | 62 | 61 | 60 | 59 | 58 | 57 | 56 | 55 | 54 | 53 | 52 | 51 | 50 | 49 | 48 | 47 | 46 | 45 | 44 | 43 | 42 | 41 | 40 | 39 | 38 | 37 | 36 | 35 | 34 | 33 | 32 | 31 | 30 | 29 | 28 | 27 | 26 | 25 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1
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Bildtexte: Leichter Blechschaden am VW T1. Die Ursache war Glatteis. VW T1 Ein Renault 4 CV mit seinem stolzen Besitzer. Renault 4CV Nach 1945 kam die Wirtschaft langsam wieder ins Rollen. Auch dank vieler kleiner Dreirad-Transporter. Dreirad Ein Ovali-Käfer in Italien. Seine sprichwörtliche Zuverlässigkeit stellte er auch bei weiten Urlaubsreisen unter Beweis. VW Kaefer Ovali Ein Opel Rekord P1 mit Weißwandreifen und reichlich Chrom. Damit konnte man sich gut sehen lassen. Opel Rekord Wei wandreifen Hier nochmal der kaltverformte Mercedes-Benz 170 V. Mercedes 170 V Ein Mercedes 300 Adenauer mit Hochdach als Staatslimousine. An Bord der König von Nepal. Mercedes 300 Adenauer Fünf Opel Kapitän wurden von Authenrieth für die englische Militärpolizei zum Cabrio umgebaut. Anlass war der Besuch von Queen Elisabeth II 1953 in Deutschland. Opel Kapit n Cabrio Authenrieth Die Glas Goggomobil Limousine war damals sehr beliebt und verkaufte sich etwa 210.000 mal. Vom Coupe wurden etwa 67.000 verkauft. Glas Goggomobil Limousine Mit der BMW Isetta auf großer Fahrt. Damals ging es nicht darum, möglichst schnell von A nach B zu kommen. Der Weg war das Ziel. BMW Isetta