Oldtimer Opel

Opel gehört zu den ältesten deutschen Automarken. Die findigen Opel-Brüder hatten schon früh das Potenzial des Automobils erkannt. Nachdem sie mit Nähmaschinen und Fahrrädern bereits ein Vermögen hatten, kauften sie 1899 in Dessau eine Motorwagenfabrik. Besitzer Friedrich Lutzmann hatte ein gutes Auto konstruiert, das fortan offiziell Opel-Patent-Motorwagen, System Lutzmann hieß.

1902 kam es zu einer Zusammenarbeit mit dem französischen Hersteller Darracq. Im gleichen Jahr baute Opel auch sein erstes komplett in Eigenregie konstruiertes Automobil. 1914 war Opel der größte Autohersteller in Deutschland. Die bekanntesten Opel Oldtimer aus dieser Zeit sind der Opel Doktorwagen und der Opel Laubfrosch. 1928/29 wurde Opel an General Motors verkauft. Das Geld half dem Unternehmen in den damals wirtschaftlich schwierigen Zeiten. In den 30er Jahren war Opel sogar größter Autohersteller in Europa.

Nach dem zweiten Weltkrieg wurden bei Opel zuerst Lkw produziert. Der Opel Blitz wurde im zerstörten Deutschland auch dringend gebraucht. 1947 ging es auch bei den Pkw weiter. Schon 1948 war Opel wieder zweitgrößter deutscher Autohersteller. Ein echter Meilenstein in der Opel-Historie ist der Opel Olympia Rekord P1, der ab 1957 gebaut wurde. Sein Design kam sehr gut bei den Käufern an und machte ihn mit 817.003 verkauften Einheiten zu einem Riesenerfolg. Auch der Kadett A, der ab 1962 im neuen Opel-Werk in Bochum gebaut wurde, war ein ganz wichtiges Modell für Opel. Er verkaufte sich 649.512 mal. Sein Nachfolger, der Opel Kadett B, kam sogar auf 2.691.300 verkaufte Einheiten.

Opel Oldtimer erfreuen sich schon als Neuwagen großer Beliebtheit. Das lag zum einen am guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Aber auch die sprichwörtliche Zuverlässigkeit machte die Marke mit dem Blitz sehr erfolgreich. Den großen Produktionszahlen ist zu verdanken, dass es noch heute sehr viele Opel Oldtimer gibt. Vielfach wurde das biedere Image der Marke Opel kritisiert. Dabei gab es neben den eher sachlich gestylten Fahrzeugen auch immer Fahrzeuge, die mit gelungener oder ungewöhnlicher Optik auf sich aufmerksam machten und heute begehrte Opel Oldtimer sind. Zum Beispiel der Opel Rekord P1,der Rekord C Coupe, der Opel GT, der Opel Manta, der Opel Kapitän, der Opel Diplomat als Coupe oder auch der Opel Kadett C Aero.

Die bekanntesten Opel Oldtimer sind der Opel Kadett, der Opel Olympia, der Opel der Opel Kapitän, der Opel Rekord, der Opel Commodore, der Opel Manta und der Opel GT. Auch die großen Opel Admiral und der Opel Diplomat sind noch relativ häufig anzutreffen. Opel Oldtimer Ersatzteile sind für die meisten Modelle problemlos zu beschaffen. Hier sorgt die große Nachfrage für ein erfreuliches Angebot. Anbieter von Opel Oldtimer Ersatzteilen und sonstige Opel Spezialisten finden Sie unter der Rubrik Fachbetriebe

Opel GT

Einer der bekanntesten und legendärsten Opel Oldtimer ist der Opel GT. Er wurde von 1968 bis 1973 produziert und lief insgesamt 103.373 mal vom Band.

Der Opel GT war ein echter Paukenschlag und verlieh dem bis dahin eher biederen Opel-Image einen ganz neuen Glanz. Der Spruch "Nur fliegen ist schöner" wurde für den GT erfunden und kam dem Erlebnis Opel GT schon sehr nahe. Die rassige Form des zweitürigen Zweisitzers war der Corvette von Konzernschwester Chevrolet nachempfunden. Das einzige, was der Corvette des kleinen Mannes fehlte, war ein größerer Motor. Der Opel GT wurde nur mit der 1,9l-Maschine aus dem Rekord mit 90 PS und mit dem 1,1l-Motor aus dem Kadett bestückt. Einen Sechszylinder gab es nicht, obwohl er sicher auch unter der langen Haube Platz gefunden hätte.

Mit der großen Maschine war der Opel GT ausreichend motorisiert. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 185 km/h. Besonders gut verkaufte sich der große GT als GT/J. Der Opel GT/J war eine preiswerte Modellvariante mit reduzierter Ausstattung und mattschwarzen statt verchromten Teilen.

Die kleine Maschine war angesichts der sportlichen Verpackung ein Witz. Dank der aerodynamischen Karosserie schaffte der GT zwar immerhin 155 km/h, aber sportliches Fahren war nicht möglich.

Die meisten Opel GT wurden in die USA verschifft. Etwa 84.000 Fahrzeuge fanden dort begeisterte Käufer. Viele Opel GT wurden ab den späten 80er Jahren in Teilen oder komplett zurück nach Deutschland geholt. Sie sind an den seitlichen Leuchten zu erkennen. Die USA waren aber nicht nur für den großen Erfolg des GT verantwortlich, sondern auch für das jähe Ende. Denn die neuen Vorschriften bei den Abgasbestimmungen und bei der Sicherheitsausstattung machten einen weiteren Verkauf des Opel GT in den USA unmöglich.

Hinzu kam, dass die Karosserien für den Opel GT in Frankreich hergestellt wurden. Das Karosseriewerk war aber zwischenzeitlich in den Besitz von Renault übergegangen. Und die Franzosen wollten dort nun ihre eigenen Autos bauen. So wurde die Produktion des Opel GT 1973 eingestellt. Ein Nachfolger kam nicht über das Stadium einer Studie hinaus. Vielleicht sah Opel aber auch kein ausreichendes Marktpotenzial mehr neben dem erfolgreichen Opel Manta, der 1970 auf den Markt gekommen war.

Opel Manta A

Der Opel Manta ist nicht nur einer der schönsten Opel Oldtimer. Sein Design gehört zu den besten Entwürfen der 70er Jahre überhaupt. Kein Wunder, dass sich der Opel Manta in fünf Jahren hervorragend verkaufte. Von 1970 bis 1975 wurden 498.553 Opel Manta produziert. 160.000 für den deutschen Markt, der Rest für den Export in die USA.

Neben der attraktiven Verpackung war für die Kunden besonders das Motorenprogramm interessant. Von 60 bis 105 PS wurde für jeden Geschmack etwas aus dem Opel Motorenprogramm geboten. Während der Manta mit 60 PS etwas untermotorisiert war, ermöglichten die stärkeren Versionen und besonders die 105-PS-Version Manta GT/E eine zügige Fortbewegung. Den stärksten Opel Manta gab es allerdings erst ab 1974. Die letzten Opel Manta GT/E wurden als Sonderserie "Black Magic" verkauft.

Der Opel Manta gehört zu den beliebtesten Opel Oldtimern. Obwohl viele in den 80er Jahren verspoilert und verheizt wurden, trifft man auf Oldtimertreffen noch viele Opel Manta. Zu den seltensten Opel Manta gehört neben dem Black Magic der TE 2800. Dieses Sondermodell wurde von Transeurop Engeneering in Belgien mit dem Sechszylinder vom Commodore versehen und über Steinmetz in Deutschland verkauft. Opel lieferte zwar die Basis, verbot aber alle Markenzeichen und die Modell-Bezeichnung Manta. Wegen seines hohen Preises wurde der TE 2800 nur 79 mal verkauft, 20 davon in Deutschland. In England gab es den Manta sogar als Kleinserie mit Turbo-Motor und 156 PS von D.O.T.

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