Reifengeschichte

Oldtimerreifen werden heute nach neuesten Erkenntnissen hergestellt. Die Entwicklung des Reifens hat eine bewegte Geschichte hinter sich:

Die ersten Autos hatten Räder mit Vollgummi oder Metallbeschlägen.
1888 wurde der erste Luftreifen von John Boyd Dunlop erfunden. Damals zog man Stoffbandagen über relativ dickwandige Gummischläuche mit Luft.
1890 wurde der Wulstreifen erfunden.
Seit 1918 wird bei der Reifenherstellung Ruß verwendet. Dies sorgte für die schwarze Tönung und verlängerte die Haltbarkeit.
1920 wurden die ersten Weißwandreifen aufgezogen. Im gleichen Jahr gab es erstmals ein Drahtgeflecht im Inneren der Lauffläche für mehr Stabilität.
1930 revolutionierte der Diagonalreifen die Autowelt.
1948 brachten die Gebrüder Michelin den Radialreifen auf den Markt.
1968 gab es den ersten Niederquerschnittreifen.