Aus der Note eine Tugend gemacht - die Zustandsnoten
vor »Zustandsnoten für Oldtimer helfen Käufern, sich ein möglichst gutes Bild von einem Fahrzeug zu machen. Auch der Preis lässt sich so besser beurteilen.
Zustand 1 und schlechter als 5 - hier an einer Pagode verdeutlicht
Das muss nicht immer böse Absicht sein. Manchmal haben sich die Verkäufer auch einfach über Jahre an kleine Mängel gewöhnt und vergessen sie bei der Beschreibung.
Zustandsnoten bringen etwas Sachlichkeit in das emotionale Thema Oldtimer-Kauf.
Sie können zwar auch geschönt sein, aber als allgemein gültige
Klassifizierung für Fahrzeuge machen Zustandsnoten trotzdem Sinn.
Im Gespräch mit einem ehrlichen Verkäufer oder spätestens bei der
eigenen Einstufung des Fahrzeugs lässt sich der Kaufpreis mit dem aktuellen
Marktwert vergleichen. Bei Grenzfällen, die zwischen zwei Noten stehen, kann
ein ergänzendes "+" oder ein "-" die genaue Benotung
erleichtern. Üblich ist die Unterteilung in fünf Kategorien. Was man
mit Note 6 bezeichnen würde, sind Wracks, die nicht mehr zu retten sind und
bis zu ihrer Ausschlachtung nur noch als Teileträger Verwendung finden.
- Note 1
Absoluter Topzustand. Fahrzeug ist wie neu oder besser. Alles original, Fahrzeug ist technisch und optisch im Bestzustand, ohne den kleinsten Mangel. Matching Numbers (Motor, Getriebe und Chassis mit den original eingetragenen Produktnummern).
Anmerkung: Diesen Zustand haben in der Regel nur perfekt restaurierte Fahrzeuge oder Originalfahrzeuge aus Museen und Sammlungen. -
Note 2
Guter bis sehr guter Zustand mit geringen Gebrauchsspuren. Fahrzeug ist rostfrei und noch original (kein Teil fehlt bzw. wurde ergänzt) oder wurde vom Fachmann restauriert.
Anmerkung: Geringe Gebrauchsspuren sind z.B. Spuren vom Putzen, abgenutzte Schalter und Pedalgummis, behandelter Steinschlag. Erlaubt sind technische Verbesserungen (Teile aus Schwestermodellen), die aber rückrüstbar sein müssen. -
Note 3
Ordentlicher Allgemeinzustand mit Gebrauchsspuren, nur kleine, aber keine gravierenden Mängel, ohne Einschränkung fahrbereit, nur leichte Rostspuren, allerdings nicht an tragenden Teilen.
Anmerkung: Das Fahrzeug zeigt Spuren eines Autolebens, ist oft bereits restauriert oder geschweißt, voll alltagstauglich und hat keinen akuten Instandsetzungsbedarf. -
Note 4
Schlechter Zustand, Technik mit starkem Verschleiß, nur eingeschränkt fahrbereit, leichte und fortgeschrittene Durchrostungen. Einzelne Teile können defekt sein oder ganz fehlen.
Anmerkung: An dem Fahrzeug muss sofort etwas gemacht werden. Der Motor sollte zumindest durchdrehen, das Fahrzeug rollfähig sein. Es ist schon mehrfach restauriert oder geschweißt worden, hat aber noch Substanz, die Mängel sind relativ gut zu beheben. -
Note 5
Sehr schlechter Zustand. Schwere technische und optische Mängel, starke Durchrostungen, nicht fahrbereit, nur mit sehr hohem Aufwand noch zu retten.
Anmerkung: Echter Härtefall, der nur mit viel Zeit und Geld wiederbelebbar ist. Oft komplett- oder teilzerlegter Restaurationsversuch. Eine Herausforderung für Profi-Restauratoren. Endet oft als Teilespender.
Nicht funktionierenden Link oder Fehler auf der Seite melden?
diesen Artikel kommentieren?
Anzahl Feedbacks zu diesem Thema bislang: 2
Diesen Artikel weiterempfehlen
Diesen Artikel drucken
Interessante Oldtimer zum überaus fairen Preis – das ist die Gelegenheit, um aus altem Blech edles Garagengold zu machen...
Einzigartige Oldtimer mit absolutem Seltenheitswert: Klassiker mit außergewöhnlichen Eigenschaften, Scheunenfunde, Einzelstücke und Prototypen...
Träumen Sie nicht nur vom Traumauto – fahren Sie es! Oldtimer-Leasing lohnt besonders, wenn der Oldtimer als Dienstwagen genutzt wird...
Oldtimerkauf der ganz besonderen Art: per Mausklick und mit etwas Glück sogar zum Schnäppchenpreis...
