Wenn der Oldtimer neue Reifen braucht, kann es schwierig werden. Der nette Reifenhändler um die Ecke hat in der Regel nur moderne Massenware. Die seltenen Reifengrößen für Oldtimer wird man hier nicht finden. Und selbst, wenn moderne Reifen passen, kommen sie meist aus optischen Gründen nicht in Frage. Bei Wulst-, Diagonal- oder Radialreifen sollte man also am besten gleich zum Spezialisten für Oldtimerreifen gehen.
Längst nicht jeder Reifenhersteller bietet Reifen für Oldtimer an. Zu den wenigen Herstellern von Oldtimerreifen gehören BF Goodrich, Denman, Dunlop, Excelsior, Firestone, Michelin und Waymaster.
Mittlerweile werden zwar viele alte Reifenformate wieder produziert, aber eben nicht alle. Da hilft dann nur noch Umrüsten auf ein ähnliches Format. Dabei darf der Reifenumfang nicht zu sehr vom Original abweichen, denn sonst stimmt die Tachoanzeige nicht mehr. Mit der Unbedenklichkeitsbescheinigung des Herstellers geht es dann zum TÜV, der das neue Reifenformat einträgt. Hier die Alternativen für gängige Reifenformate:
83er Serie bis 1964 |
83er Serie 1965 -1972 |
82er Serie ab 1970 |
alpha-num. 78er Serie |
75er Serie ab 1982 |
70er Serie ab 1983 |
5.90-13 | 6.00-13 | 165-13 | A78-13 | 165/75 R 13 | 175/70 R 13 |
6.40-13 | 6.50-13 | 185-13 | B78-13 | 185/75 R 13 | 195/70 R 13 |
5.90-14 | 6.45-14 | 165-14 | B78-14 | 165/75 R 14 | 175/70 R 14 |
6.50-14 | 6.95-14 | 185-14 | C78-14 | 185/75 R 14 | 195/70 R 14 |
7.50-14 | 7.75-14 | 195-14 | F78-14 | 195/75 R 14 | 205/70 R 14 |
8.00-14 | 8.25-14 | 205-14 | G78-14 | 205/75 R 14 | 215/70 R 14 |
8.50-14 | 8.55-14 | 215-14 | H78-14 | 215/75 R 14 | 225/70 R 14 |
5.90-15 | 6.00-15 | 165-15 | A78-15 | 165/75 R 15 | 175/70 R 15 |
6.40-15 | 7.35-15 | 185-15 | E78-15 | 185/75 R 15 | 195/70 R 15 |
6.70-15 | 7.75-15 | 195-15 | F78-15 | 205/75 R 15 | 215/70 R 15 |
7.10-15 | 8.25-15 | 205-15 | G78-15 | 215/75 R 15 | 225/70 R 15 |
7.60-15 | 8.55-15 | 215-15 | H78-15 | 225/75 R 15 | 235/70 R 15 |
8.20-15 | 9.00-15 | 235-15 | L78-15 | 235/75 R 15 | 255/70 R 15 |
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