Winterschlaf ohne böses Erwachen

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Das Ende der Oldtimersaison ist der Beginn der Winterpause. Wer seinen Oldtimer für mehrere Monate einmotten will, sollte ihn vernünftig winterfest machen. Bei der Oldtimer-Konservierung gibt es ein paar grundlegende Dinge zu beachten.

Ansonsten kann es zu ärgerlichen und vor allem kostspieligen Standschäden kommen.
Das Wichtigste ist ein geeigneter Abstellplatz. Eine möglichst konstante Raumtemperatur, Luftfeuchtigkeit und Belüftung sollten das Entstehen von Kondenswasser verhindern.

In Deutschland gibt es mehrere Firmen, die perfekte Winterstellplätze anbieten und dazu auch noch den kompletten Service. Wer das nötige Kleingeld hat, braucht sich um nichts weiter zu kümmern. Aber es geht auch deutlich günstiger. Eine Scheune beim Bauern ist oft gar nicht teuer und bietet gute Voraussetzungen fürs Überwintern von Oldtimern. Aber nur, wenn Wände und Boden trocken sind. Auch Tiefgaragenstellplätze sind durchaus empfehlenswert. Auf keinen Fall sollte der Oldtimer in einer unbeheizten Einzelgarage ohne Belüftung stehen.

In beheizten Räumen ohne Luftaustausch sind spezielle Schutzhüllen mit integriertem Luftentfeuchter oder separate Luftentfeuchtungsgeräte gute, allerdings auch nicht ganz billige Alternativen. Zu trocken darf es aber auch nicht sein, weil sonst Gummis, Leder und Hölzer leiden. Weil Feuchtigkeit und Schmutz die Rostbildung fördern, sollte der Wagen vor dem Abstellen gründlich gewaschen und gereinigt werden. Anschließend muss das Fahrzeug noch einmal richtig warm- und vor allem trockengefahren werden. Auch sonst gibt es noch einiges am ganzen Auto zu tun.

Auspuff

Einen öligen Lappen ins Auspuffrohr stecken
Durch ausreichend lange Fahrt von Kondenswasser befreien

Batterie

Auf jeden Fall abklemmen
An Erhaltungslader anschließen oder regelmäßig aufladen

Dichtungen

Dichtungen und Gummis mit Glycerin, Vaseline, Hirschtalg oder Silikonspray behandeln
Türen, Motorhaube und Kofferraumdeckel wenn möglich nicht ganz schließen, bei Gefahr von Ungeziefer und Mäusen lieber doch schließen

Innenraum

Aschenbecher entleeren
Innenraum reinigen
Fußmatten (und die Matte im Kofferraum) aus dem Auto nehmen
Wenn möglich die Fenster einen Spalt weit geöffnet lassen
Handbremse lösen
Evtl. Trockenpulver in den Innenraum und Kofferaum stellen

Karosserie

Auto, Unterboden und Radhäuser waschen
Wenn Motorwäsche, dann Elektrik und Vergaser vor Wasser schützen
Wasserabläufe reinigen
Fahrzeug gründlich trocknen, auch die versteckten Ecken und Spalten
Lack mit Hartwachs pflegen
Blechfalze und Hohlräume mit Wachs bzw. Kriechöl konservieren
Unterbodenschutz gegebenenfalls erneuern
Chrom mit Pflegemittel konservieren, z. B. mit Waffenöl
Schlösser ölen
Scheibenwischer abheben oder demontieren
Nach Abschluss aller Arbeiten mit atmungsaktiver Plane oder z. B. Leinentuch abdecken

Motorraum

Öl wechseln, anschließend Motor kurz laufen lassen
Kühler-Frostschutz kontrollieren und auffüllen
Scheibenwischwasser mit ausreichend Frostschutz auffüllen
Einen öligen Lappen in den Vergaser stecken
Vergaser entleeren, mit speziellem Konservierungsspray behandeln bzw. Öllappen reinstecken
Zündkerzen rausdrehen, Konservierungsspray in den Zylinder sprühen bzw. ein paar Tropfen Öl in die Öffnung laufen lassen und den Motor kurz drehen lassen, danach Öllappen in die Öffnung packen
Motor äußerlich mit Konservierungsspray behandeln
Evtl. Kühlflüssigkeit wechseln (alle 4 Jahre)
Evtl. Bremsflüssigkeit wechseln (alle 2 Jahre)
Motor in der Winterpause nicht mal kurz laufen lassen, es sei denn, die Klimaanlage muss regelmäßig in Betrieb genommen werden

Reifen

Reifendruck um 1 bar erhöhen
Reifen mit Reifenwiegen entlasten bzw. auf mind. 5cm dicke Styroporplatten stellen oder den Wagen regelmäßig verschieben (oder das Auto unter den Achsen aufbocken)
Auch gut: alte Reifen, die nicht mehr gefahren werden, montieren
Felgen reinigen und mit konservierendem Spray besprühen, dabei die Bremsen abdecken!

Tank

Volltanken und nach der Fahrt ins Winterlager mit Kraftstoff aus dem Kanister bis an den Rand nachfüllen

Verdeck

Stoff-Verdeck waschen (z.B. mit mildem Haarshampoo oder Pflegemittel) und Imprägnierung auffrischen, Kunststoff-Verdeck reinigen und mit speziellem Pflegemittel behandeln
Gestänge ölen
Verdeck ausklappen und nach Möglichkeit aber nicht ganz schließen
Kunststoffscheibe mit geeigneten Mitteln gegen Kratzer behandeln

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