Preisverdächtig - Vor- und Nachteile von Youngtimern
vor »Den in der Regel eher niedrigen Anschaffungspreisen bei Youngtimern können je nach Fahrzeug deftige Unterhaltskosten gegenüber stehen.
Dementsprechend sorgfältig sollte das Objekt der Begierde ausgesucht sein. Auf jeden Fall sollte man sich vor dem Kauf über einige Dinge im Klaren sein.Youngtimer & Steuern
Der Vorteil des günstigen Kaufpreises relativiert sich spätestens bei der ersten Abbuchung der Kfz-Steuer. Ohne Kat wird für Youngtimer der höchste Steuersatz fällig. Das sind pro angefangene 100 ccm Hubraum immerhin 25,36 Euro bei Benzinern und 37,58 Euro bei Dieseln. Bei Benzinern kann sich eine Kat-Nachrüstung auf Euro 1 (15,13 Euro), Euro 2 (7,36 Euro) oder D3 (6,75 Euro) schnell amortisieren. Viele Kat-Fahrzeuge, die nach Euro 1 besteuert werden, können mit Hilfe eines Kaltlaufreglers die günstigere Klasse Euro 2 oder D3 schaffen.
Youngtimer & Reparaturen
Die zunehmende Reparaturanfälligkeit führt oft dazu, dass sich Besitzer von ihrem alternden Gebrauchtwagen trennen. Gerade bei größeren Reparaturen übersteigt die Werkstattrechnung schnell den aktuellen Marktwert. manch angehender Klassiker ist nach 20 Jahren auch einfach fertig und nur mit viel Aufwand am Leben zu erhalten.
Andererseits kann man mit einem Youngtimer auch Glück haben. Besonders gepflegte Exemplare machen in der Regel wenig Ärger und schaffen den Oldtimer-Status locker, wenn man sie lässt.
Außerdem kann man bei Youngtimern mit etwas Begabung noch viele Reparaturen selber erledigen.
Youngtimer & Kennzeichen
Gern werden Youngtimer als preiswertes Winterauto genutzt. Wird das Auto nicht ganzjährig gefahren, lohnt sich ein Saisonkennzeichen. Ärgerlich ist die Entwicklung beim roten 07-Kennzeichen. Es wird seit März 2007 nur noch für Oldtimer vergeben. Wenigstens gibt es für bereits ausgegebene rote Nummern einen Bestandschutz.
Youngtimer & Versicherung
Es gibt diverse Anbieter von Youngtimer-Versicherungen. Die Vorbedingungen, Leistungen und Tarife weichen zum Teil deutlich voneinander ab. Klar ist: junge Leuten, die einen abgehalfterten Youngtimer als günstiges Alltagsauto fahren, sind nicht die Klienten, die sich ein Versicherer wünscht. Ein weiterere Problem ist, dass die Reparaturkosten eines Unfallschadens mangels Ersatzteilen schnell den eigentlichen Marktwert überschreiten. Manche Versicherungs-Unternehmen verlangen ein Wertgutachten und einen guten Zustand, andere ein Mindestalter, einen Stellplatz oder ein weiteres Alltagsauto,bei einigen kann die Wertsteigerung mitversichert werden. Ein gründlicher Vergleich der Youngtimer-Versicherungen macht also wirklich Sinn. Viele Anbieter von Oldtimer-Versicherungen haben auch Youngtimer-Versicherungen im Angebot.
Youngtimer & Elektronik
Ein wichtiges Thema bei Youngtimern ist auch die Elektronik. Sie etablierte sich in den 80er Jahren zunehmend und sollte, wie zum Beispiel bei den 7er und 8er BMWs, den Fortschritt symbolisieren. Dummerweise war die Elektronik damals schon nicht immer ganz störungsfrei. Gibt es heute Probleme damit, sind auch erfahrene Bastler schnell mit ihrem Latein am Ende. Ersatz für defekte Steuergeräte gibt es auch nicht an jeder Straßenecke. Oft helfen nur noch Elektronik-Spezialisten wie Hitzing und Paetzold und Technik Zentrum.
Youngtimer & Technik
Die Technik von Youngtimern kann ihr Alter meistens nicht verhehlen. Selbst bei gutem Zustand der einzelnen Komponenten ist das Fahrverhalten oft anders, als man es von modernen Autos gewohnt ist. Die Bremsen sind nicht so kräftig, eine Servolenkung fehlt oft, Assistenzsysteme sowieso. Auch Katalysatoren sind bei Youngtimern noch keine Selbstverständlichkeit, eventuell aber nachrüstbar. Fahrten in Umweltzonen bleiben vielen Youngtimern daher verwehrt.
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